Newsletter Reuse Advisor N°10

03 septembre 2026

Cette semaine, trois angles pour regarder le réemploi autrement :
les leviers identifiés par l’AEE pour accélérer l’économie circulaire en Europe,
le modèle industriel développé par Ennea Groupe autour du reconditionnement des équipements professionnels,
et un angle mort de la logistique urbaine :
le dernier kilomètre… retour.
Trois sujets différents, mais une même question : comment transformer la circularité en organisation concrète, performante et durable ?

Le réemploi des équipements professionnels ne se limite plus au mobilier ou aux matériaux de construction. Dans les secteurs de la manutention, de la propreté industrielle ou des véhicules utilitaires, une nouvelle génération d’acteurs développe des filières capables de prolonger la durée de vie de matériels complexes. Ennea Groupe fait partie de ces entreprises qui cherchent à structurer cette offre en France, en associant reconditionnement, maintenance et commercialisation d’équipements professionnels.

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L'AEE a publié trois briefings qui serviront de socle scientifique au futur Circular Economy Act :
17 interventions circulaires réduiraient l'empreinte climatique de l'UE de 22 % et sa dépendance aux métaux importés de 12 à 20 %.
Fait notable : les leviers les plus puissants du modèle sont l'allongement de durée de vie et le réemploi — pas le recyclage.

lien vers les proposition de l'AELE

On a beaucoup écrit sur le premier problème du dernier kilomètre — comment faire entrer
nos colis en ville sans l’asphyxier. On a beaucoup moins écrit sur le second, qui est pourtant le plus intéressant pour quiconque travaille dans l’économie circulaire : comment faire ressortir ce qui doit l’être. Meubles déclassés, emballages, équipements en fin d’usage, matériaux de chantier. Le dernier kilomètre aller est un problème de congestion. Le dernier kilomètre retour est un gisement.

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